石家庄新客站区域占地7.9平方公里,由建设大街、南二环、中华大街、槐安路围合而成,是华北地区重要的以客运为主的综合性交通枢纽,衔接京广、石德和石太三条铁路干线。石家庄新客站站房工程于2010年6月10日正式开工,2012年12月底预计完工投入使用。新客站站房总建筑面积107059平方米,其中:地上76814平方米,地下30245平方米。 13个站台,24条到发线,6条正线。站房为上进下出布局模式,分为四层:高架二层为候车厅,南北两侧为进站通道,地面层为站台层,地下一层为出站层,地下二层为轨道交通,东西两侧分设社会、出租、公交停车场
【兴建时间】:建于1987年
客运业务】:办理旅客乘降;行李、包裹托运
【货运业务】:办理整车、零担货物发到
1897年4月,津海关道兼督办铁路大臣
盛宣怀,受清廷委派兴建卢(沟桥)汉(口)铁路。同时,山西
巡抚胡聘之筹划修建
正太铁路。几经勘测,权衡利弊,决定将两条铁路交会点选定在
正定府南
滹沱河南岸的
柳林铺。因此,山西人将正太铁路称为"柳太铁路"。1901年,在
八国联军的威逼下,清王朝同意将
卢汉铁路北端延伸到
北京正阳门,从此改称京汉铁路。1902年,京汉铁路通至
石家庄村东,并建站。因当时
石家庄村小,知名度低,所以取七里外的大镇---振头作为站名。这一站的设置,对
石家庄的发展起了历史性的决定作用。为了压缩开支,就将正太铁路东端起点由柳林铺向南移至振头站(今
石家庄站)。
石家庄新客站启用后,现有的石家庄
火车站(客站)将逐步退出中心客站的位置,开始担当新客站的辅助客运站。据预可研报告,项目全线线路铺轨长度242.248公里,投资预估算总额42.3亿元,其中静态投资41.5亿元,建设总工期按2年安排。